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「苏州硬质快速门」硬质快速门是一种防盗、节能、密封、抗风、高温隔断的新型金属快速门，它具有可靠性，实用性，并且易于操作。

产品综合了高速门和工业滑升门的优点，即保温有高速。

独特的设计，高雅的外观，超长的使用寿命，良好的保温密封性能，顺畅自如，高速无噪音等特点。

其产品门体材料采用2.0mm厚双层隔热断桥铝板复合成型，中间为欧文斯科宁进口玻璃丝棉防火隔热，可带透明视窗。 　　

铝合金轨道，表面经过阳极氧化加有机着色处理。

红外线安全保护电眼：门框两侧设有对射电眼，快速门下方有障碍物时，门体保持开启状态。

采用专用TS控制系统，内核为DSP处理芯片，系统通过接收TS电机编码器信号来精确控制门体的开启关闭。

吸入式铝合金涡轮导向承重轨道，确保门帘在启闭过程的高速运行，门帘与轨道转动摩擦使噪音有效控制。 　　

两侧门柱内部配平衡弹簧，和门板重量保持一定的平衡性，同时减轻电机运行时的负载，运行顺畅自如。

一体式的传动系统，使得门体两侧均匀受力，整体运行通畅。

适用于对保温，密封，防尘，出入频繁开启速度快等环境要求高的场所。

广泛用于地下车库、汽车制造厂、食品、化学、纺织、电子、超市、冷冻、物流、仓储等多种场所，可极高的满足高性能物流及洁净场所。　

「苏州硬质快速门」铝合金快速门是由铝合金材质制作，颜色有闪银色，高贵的香槟色等，内部填充聚氨酯发泡，运行速度高达2.5米每秒，可使用地感，雷达，车牌识别，蓝牙，遥控灯多种智能开启方式，并且价格很亲民。

如果有这样的产品，您是否非常愿意接受呢，这就是我们门业市场卖的最火爆的延安硬质快速门，集众多优点与一身，在商铺、地下车库，厂房中，都可以使用，对于气候的适应性也很强，无论是冷库，还是高温烤漆车间，都可以完美胜任。 　　

为了增强美观性，加强采光，方便观察，还可以在门体加视窗，材质为聚碳酸酯，这种材质具有通透性好，耐磨的优势。

其宽度与门板宽度相等，安装的数量和位置主要根据门的尺寸来判断，比较厂家的都是在门1米高的位置，从地面向上数第五块的位置，两块居多，有些单向使用的门是不需要加视窗的，这也是为了更好的保温。

如果是商铺使用，可以做成全透明的快速门，这样不仅抗风，保温防盗，还可以在门关闭的时候一样能够展示内部的商品，很多汽车4S店和洗车厂就安装的这种硬质快速门，采用自动感应的开启方式，当有顾客上门，就能够自动开门，十分方便。

一、准备工具： 　　

脚手架：高度=门体高度-1000mm。 　　

叉车：叉车升降的最小高度为门的总高度减去800mm

二、安装步骤： 　　

1、初步检查门洞两侧立柱和涡轮安装位置水平度及墙体垂直度; 　　

2、用卷尺测量快速门涡轮(后)总宽度，计算出从樘门安装洞口尺寸，并用记号笔在地面标出大概位置; 　　

计算方法：涡轮宽度+(立柱用板厚度×2)-(底脚板宽度×2)=安装洞口内侧尺寸 　　

3、在洞口两侧立柱安装位置，测量地面水平度(误差≤3mm) 　　

如果误差>3mm,找出相对应厚度的垫板备用。

此时应先安装水平尺寸相对较高(不需要垫高)的立柱; 　　

4、用磁力线坠测量出立柱的垂直度(误差<2mm)并上下固定; 　　

5、用卷尺测量出地面另一侧立柱的具体位置，同时(涡轮部分)顶部尺寸也要标出具体位置; 　　

顶部两立柱外侧尺寸=涡轮宽度+(立柱用板厚度×2+2mm或3mm) 　　

6、将另一侧立柱上下固定，同时注意固定点不能与涡轮安装冲突; 　　

7、安装顶部密封毛刷; 　　

8、立柱内安装电气配件及线路(红外、弹簧线); 　　

9、涡轮安装链条、链轮：电机侧安装限位挡板并测量计算出接机开关安装尺寸(接近开关距离限位挡板5-8mm); 　　

10、涡轮吊带缠绕2-2.5圈(存放在导轨箱内); 　　

11、安装涡轮(叉车、手拉葫芦、吊车)。吊装时涡轮要平、稳，吊装位置要均衡; 　　

12、涡轮与立柱安装连接线螺丝要拧紧，涡轮适时适当夹箍最后拆除托架; 　　

13、首先线路处理; 　　

14、依次由内到外安装弹簧、链条、导轨; 　　

15、弹簧安装预拉伸100-150mm 　　

①平放弹簧，测量长度(加上吊件总尺寸)+150mm在立柱上做标记; 　　

②固定弹簧，允许在标记线上下20mm 　　

③吊带夹板固定方式正确，螺栓要拧紧; 　　

④将弹簧底部固定螺栓拧紧 　　

16、断开门板连接绳，将门板收订向下拉到底，然后松开，看力量配比如何，正常压到底自动弹起1m-1.5m, 然后一个人能正常拉起门板(针对43型); 　　

17、安装电机、链条、电机罩 　　

①电机与固定板、链轮如图; 　　

②固定板带孔部位面朝下，以便拉进电机，防止链条松动; 　　

18、固定控制箱，线槽架：控制箱底部距离地面1300-1350mm(或根据现场或客户要求); 　　

19、 安全气囊盒，接入弹线; 　　

20、 安装手动离合手柄 电机上安装耦合钢丝(并套入线管)，手动离合手柄位于水平略向下位置，拧紧钢丝绳。 　　

安装完毕后，试用手动离合手柄，是否顺畅打开运行，并适当调整； 　　

21、电机线，编码器线如果过长，不能盘放在控制箱内，要把多余的线放在涡轮箱内，用扎带捆好; 　　

22 、接入电源，打开开关，开始调试。

三、注意事项： 　　

1、所有垂直，水平误差控制在3mm以内; 　　

2、吊带缠绕圈数：43门板2到2.5圈，80门板1到1.5圈; 　　

3、吊带缠绕方式：最后下落方向与链条连接板位置正好相反。如果从靠里侧向下，则从导向轮外通过;如果靠外侧向下，则从导向轮里通过; 　　

4、弹簧预拉伸长度不能超过200mm,正常为100mm到150mm; 　　

5、安装尺寸确认，保证涡轮能顺利进入，立柱内口尺寸允许比涡轮总宽尺寸大2mm; 　　

6、所有螺栓要紧固，特别是与轴承支架相关联的螺栓; 　　

7、内部线路走向不能与机械运动部分有摩擦或者近乎摩擦的地方; 　　

8、所有传动链条，不能太紧，也不能太松，特别是电机双排链条; 　　

9、接近开关与限位挡板间距控制在5-8mm; 　　

10、涡轮要适时在适当位置对横梁部分进行加固; 　　

11、控制箱接线，电机线与编码器线不能混绞在一起存放。可以把多余部分单独存放在涡轮箱内，扎紧固定。